海洋重防腐解决方案

       海洋大气区：在这个区域运行的海洋工程设备要面对湿度较大且含盐量高的大气环境，非常容易发生电解质反应，推动电化学腐蚀的发生，通常在海洋大气区长期运行的钢结构装备比内陆同纬度地区运行时会发生速度快四倍以上的腐蚀。

      浪溅潮汐区：这一区域服役的海洋工程装备长期经受海浪的拍打和生产作业中外物的碰撞，并且海浪与其中的泥沙会对防护层造成冲撞和破坏，从而加速腐蚀过程，一至两年就需要进行维护。然而在水下进行涂层修复难以保证施工质量，达不到预期效果，因此海水飞溅区的涂层还应具有较强的抗冲击能力。

      海水浸没区：在这一区域内钢结构装备需要长期在海水中运行，海水的浸泡作用致使钢铁装置发生腐蚀的过程与海水温度和盐度、海洋溶氧量与海生物等多重因素相关。海底给排水管道。

         海泥区：这一区域对装备造成腐蚀的因素与海泥区的土壤有莫大的关系，则是由于海泥中大多还有较多盐分和腐殖质，而同时由于海水渗透、浸润也会给设备造成腐蚀，因此其腐蚀行为兼有土壤与海水双重腐蚀的特点。

导管架及附属构件防腐涂料配套表

                                                                                                                   风电塔筒防腐涂料配套方案

     风电塔筒防腐涂料配套方案

     风电油漆性能满足风电主机厂的要求，实现石墨烯锌涂料在风电行业的应用，和环氧玻璃鳞片涂料在海上风电导管架的使用。

     海底管道的防腐蚀，为了确保海底管道在设计的寿命期间内能安全运行，管道系统应充分地防止由输送介质和海水引起的内外腐蚀。

(一)外涂层，工程实践证明，在实际的海水环境中，外涂层能够提供有效的腐蚀保护。用于海底管道的外涂层有煤焦油瓷漆、沥青瓷漆、环氧树脂、聚乙烯树脂、聚丁橡胶等。

(二)阴极保护，作为外涂层的补充和加强，阴极保护能在海底管道系统的设计寿命期间内提供充分的保护，海底管道的阴极保护系统通常以牺牲阳极为基础。

牺牲阳极的材料可以是铝或锌的合金。阳极的重量和数量与周围土壤的电阻率、电流密度要求、涂层破坏的标准以及管道设计寿命有关。在设计中要计算阳极的重量、分布间距、每一极块的长度和厚度。在有涂层的海底管道上，两个阳极之间的间距一般不超过150m。阳极的形状有长条形、板状和半环状。阳极在管道上的安装方式应能确保其在管子的装卸和施工期间不受到机械破坏，阳极块的直径应小于加重层的直径，要牢固地固定在管子上。为了确保阳极和管子之间可靠的机械连接以及位置正确，可把两个半环焊在一起。

(三)内腐蚀的控制，对输送具有腐蚀性烃类的管道系统应进行内腐蚀控制。对海底管道来讲，内腐蚀控制的方式有利用缓蚀剂，加腐蚀余量，内涂层，采用耐腐蚀管材或内衬，保持输送介质无水。内防腐的方案是根据所输送介质的性质确定的，这些性质包括油、气、水的比例；含盐量、细菌含量、水的pH值；腐蚀气体的含量；固体含量及其流动特性；温度和压力。